近日，國(guó)內(nèi)首個(gè)針對(duì)新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)及電磁線局部放電測(cè)試的系統(tǒng)性技術(shù)規(guī)范——T/CAQI 510—2026《新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)繞組及電磁線局部放電（PD）測(cè)試方法》正式發(fā)布實(shí)施。艾普智能作為主起草單位，全程主導(dǎo)并深度參與該標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。

一、首個(gè)新能源電機(jī)PD測(cè)試規(guī)范落地

當(dāng)前，新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)質(zhì)量管控缺乏統(tǒng)一的PD測(cè)試方法與判定標(biāo)準(zhǔn)，各廠家方案不一，已成為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的突出短板。本次標(biāo)準(zhǔn)制定中，艾普智能依托17年技術(shù)積淀，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游，歷經(jīng)多輪研討與驗(yàn)證，成功填補(bǔ)了這一標(biāo)準(zhǔn)空白。

該標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)規(guī)定了試驗(yàn)環(huán)境條件、檢測(cè)設(shè)備技術(shù)指標(biāo)、四種典型PD試驗(yàn)方法（工頻、沖擊、高海拔、高溫高海拔）、標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試流程及報(bào)告要求，建立了從電磁線到定子繞組的全鏈條檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)了電機(jī)絕緣質(zhì)量管控由“可選項(xiàng)”升級(jí)為“必檢項(xiàng)”。

二、艾普持續(xù)引領(lǐng)前沿賽道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)

標(biāo)準(zhǔn)落地的背后，是艾普智能對(duì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)需求的深刻洞察。針對(duì)高壓化趨勢(shì)下的絕緣檢測(cè)難題，艾普智能自主研發(fā)的PD局部放電測(cè)試系統(tǒng)，創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了“一機(jī)雙PD（脈沖PDS+正弦PDH）”及“PD+常規(guī)定子綜合測(cè)試”功能集成，整體性能超越國(guó)際同類產(chǎn)品。

電機(jī)PD局部放電測(cè)試系統(tǒng)于2021年上市，累計(jì)銷量突破200臺(tái)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口品牌完全替代，已廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外新能源汽車電機(jī)產(chǎn)線及研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，服務(wù)于大眾、比亞迪、舍弗勒、博格華納等眾多全球知名企業(yè)。

不止于新能源汽車，每一個(gè)新興賽道，艾普智能都率先出發(fā)。2026年，作為“首期人形機(jī)器人核心零部件標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證活動(dòng)”協(xié)辦單位，艾普智能正依據(jù)工信部《人形機(jī)器人與具身智能標(biāo)準(zhǔn)體系（2026版）》，對(duì)關(guān)節(jié)模組與靈巧手開(kāi)展全方位驗(yàn)證與測(cè)試，為國(guó)家級(jí)標(biāo)準(zhǔn)落地提供真實(shí)、可靠的數(shù)據(jù)支撐。

標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布不是終點(diǎn)，而是產(chǎn)業(yè)質(zhì)量升級(jí)的新起點(diǎn)。艾普智能將以此為契機(jī)，持續(xù)迭代測(cè)試技術(shù)與產(chǎn)品，深化與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴的協(xié)同合作，助力中國(guó)新興產(chǎn)業(yè)在全球競(jìng)爭(zhēng)中筑牢質(zhì)量底座。